Każdy rynek rządzi się swoimi prawami i nie zawsze można na nim znaleźć rozwiązanie optymalne dla siebie. Tak było z belgijską firmą Go-Blue, która zdecydowała się rozwijać swój brand w oparciu o technologię dostarczaną przez Elocity.
Dofinansowania do aut elektrycznych, odliczenie floty EV od podatku, dotacje i zorientowanie na transport zeroemisyjny. To nie wizja dalekiej przyszłości, ale belgijska rzeczywistość.
Transport zeroemisyjny rozwija się w Belgii znacznie szybciej niż u nas - aut jest już całkiem sporo, w przeciwieństwie do stacji ładowania, których po prostu brakuje.
- To, że infrastruktura w naszym kraju jest niewystarczająca dla wszystkich chętnych użytkowników, wynika nie tylko ze świadomości społeczeństwa, ale również z rządowej polityki - mówi Frank Ignoul, CEO Go-Blue - Jeśli właściciele firm kupują służbowe samochody elektryczne nie muszą płacić podatku rejestracyjnego, a dodatkowo dostają dotacje do budowy infrastruktury ładowania. Co więcej - od 2026 roku wszystkie zakupione auta firmowe muszą być elektryczne. Z kolei osoby prywatne mogą odliczyć 40% podatku dochodowego. To sprawia, że w Belgii istnieje ogromny i jak dotąd niewykorzystany rynek, w którym postanowiliśmy mieć swój udział jako inwestorzy - wyjaśnia nasz rozmówca.
Właściciele Go-Blue dostrzegli potencjał elektromobilności i zdecydowali się zainwestować właśnie w sieć ładowarek. W 2021 roku podjęli współpracę z Elocity w modelu white label, czyli budując swój brand w oparciu o rozwiązania oferowane przez polską firmę. Dzięki temu Go-Blue może korzystać ze sprawdzonych rozwiązań i zamiast szukać optymalnej technologii, skupić na pozyskiwaniu inwestorów i rozwoju sieci swoich stacji ładowania.
Chociaż początki działań Go-Blue zbiegły się z takimi utrudnieniami jak pandemia, wojna i międzynarodowy kryzys, Ignoul jest spokojny o przyszłość swojej firmy i całej branży.
- Jestem przekonany, że w krótkim czasie czeka nas wzrost popularności transportu zeroemisyjnego. Sytuacja w Belgii stabilizuje się, rząd wkłada więcej wysiłku w dotacje dla energii alternatywnej. Duże podwyżki cen gazu i elektryczności, które niedawno obserwowaliśmy, zostają wyrównane. A w przyszłości większy nacisk będzie położony na akumulatory i systemy, umożliwiające dwukierunkową wymianę energii między samochodami, a np. przydomową stacją ładowania - prognozuje CEO.
Biorąc pod uwagę obrany kierunek rozwoju i specyfikę belgijskiego rynku, firma Go-Blue potrzebowała rozwiązań i oprogramowania, które można odpowiednio dostosować do lokalnych potrzeb. I znalazła je u Elocity. Jak zaznacza belgijski inwestor to dalekowzroczność, zaangażowanie, elastyczność i umiejętność wyciągania wniosków przez zarząd Elocity sprawiły, że zdecydował się na współpracę z polskim partnerem.
- Naszym celem jest nie tyle szybki, co dobrze przemyślany rozwój i doskonale dopracowany software - wyjaśnia prezes Go-Blue. - Widzimy działania naszej konkurencji, która postanowiła wykorzystać boom i w tej chwili ma sporo stacji, ale takich, które już wkrótce będą wymagały znacznych modyfikacji i unowocześnienia. My, dzięki współpracy z Elocity i PREBiel, jesteśmy liderem, jeśli chodzi o funkcjonalności stacji ładowania. Ekrany ledowe, zintegrowane terminale płatnicze i stacje montowane bez opóźnień zdecydowanie wyróżniają nas na rynku - dodaje.
Jak podkreśla Michał Baranowski, CEO Elocity, współpraca z Go-Blue to projekt pełen wyzwań.
- Nie pierwszy raz mamy okazję pokazać, że potrafimy dopasować się do różnych rynków, a technologia nie jest barierą. Wsłuchujemy się w potrzeby belgijskich użytkowników i elastycznie dopasowujemy odpowiednie, autorskie rozwiązania - podkreśla Baranowski.
Dużym powodzeniem cieszą się zwłaszcza wszelkie udogodnienia do zarządzania flotą samochodów, dostępne również w Polsce. Na uwagę zasługują m.in. możliwość ustawiania niezależnych od siebie limitów dla poszczególnych użytkowników, czy mechanizmy typu anti-fraud (np. zapobieganie ładowaniu nieuprawnionych pojazdów lub służbowe aut w celach prywatnych). Managerowie bardzo chętnie korzystają również ze szczegółowych danych, które można na bieżąco analizować i na ich podstawie optymalizować w firmie wybrane procesy. Dodatkowym ułatwieniem jest także opcja rozliczania ładowań dla wszystkich aut za pomocą jednej, zbiorczej faktury.
Inną bardzo docenianą przez klientów funkcją jest możliwość ustawiania ceny bezpośrednio w panelu administratora. W Belgii ustalić odgórnie można 3 pułapy cenowe, a Elocity daje więcej możliwości określenia własnych poziomów i limitów.
Zarówno Elocity jak i Go-Blue przyznają, że realizacja wspólnych planów nie byłaby możliwa bez producenta stacji ładowania, który nie tylko nadąża za ich pomysłami, ale czasem je wyprzedza.
- Od zawsze staramy się myśleć nieszablonowo i proponować inwestorom rozwiązanie wybiegające poza standardy. Polski rynek dopiero dojrzewa do takich rozwiązań, jak np. ledowe ekrany displayowe umieszczane na ładowarkach, które aktualnie wprowadza m.in. firma Pure City oraz ScreenCharge, we współpracy z nami. To, że możemy realizować takie projekty uważam za spory sukces rodzimej branży elektromobilnej - mówi prezes Elocity.
Doradzamy jak zarabiać na ładowaniu aut
Nie tylko oddzwonimy i prześlemy ofertę, ale także doradzimy jak najlepiej zarabiać na usługach ładowania aut elektrycznych. Skontaktuj się z nami wypełniając formularz.
My mamy największą sieć partnerów w Polsce. Elocity współpracuje z ponad 19 producentami stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz ponad 25 firmami instalacyjnymi. Zgłoś swój parking a my przekażemy go naszych partnerów od których otrzymasz pełną ofertę oraz wsparcie. Nie trać czasu na przeszukiwanie setek stron, wypełnij formularz, my skontaktujemy Cię z certyfikowanymi Partnerami.
Formularz zgłoszenia parkingu
