Forum Ekonomiczne to od 1992 roku stałe wydarzenie w kalendarzach wielu osób. Spotkanie przedstawicieli świata biznesu, polityki, kultury i mediów w Europie Środkowo-Wschodniej to okazja do dyskusji i wymiany doświadczeń na temat zagadnień gospodarczych, prognoz i trendów.

Nie dziwi więc, że w tym roku sporo miejsca podczas Forum poświęcono elektromobilności. To widoczny znak, że w Polsce i regionie rynek zeroemisyjnych pojazdów rozwija się intensywnie na tyle, że dostrzegają go już nie tylko kierowcy, ekonomiczni analitycy, ale również biznesowi giganci. O wrażenia i wnioski z Forum pytamy Michała Baranowskiego, CEO Elocity, który wspólnie z Grupą Budimex, jednym z partnerów spółki, aktywnie uczestniczył w tegorocznej, XXXI edycji spotkania.

Wspólna wizyta podczas Forum Ekonomicznego to efekt współpracy Elocity i Budimexu oraz strategicznych planów rozwoju budowlanego giganta, który otwiera się na rynek elektromobilności, tworząc spółkę celową Budimex Mobility. Zadaniem nowego podmiotu będzie dostarczanie i zarządzanie nowymi stacjami ładowania samochodów elektrycznych. Pierwsze z nich mają pojawić się w aplikacji Elocity jeszcze w tym roku.

Elektromobilność - jedno z największych wyzwań najbliższych lat

Przedstawiciel Elocity oraz reprezentanci Budimexu pojawili się w Karpaczu, by rozmawiać o elektromobilności, jej rozwoju i branżowych perspektywach. Dyskusja ta idealnie wpisała się w hasło tegorocznego Forum, którym były nowe wyzwania stojące przed Europą. I jak zapewnia Michał Baranowski, wśród uczestników i prelegentów widać było otwartość na zeroemisyjne rozwiązania.

- Zarówno w trakcie oficjalnych paneli, jak i podczas kuluarowych dyskusji dało się zauważyć gotowość do dialogu i dojrzałość do uwzględnienia elektromobilności jako pełnoprawnego sposobu transportu - zauważa Baranowski. - Coraz rzadziej pojawiają się pytania, ile kilometrów może przejechać elektryk i gdzie w ogóle można nim dojechać. Zastępują je pytania o rekomendowane strategie wdrażania flot EV czy rozbudowę infrastruktury i budowę kolejnych stacji. To bardzo dobry prognostyk dla całej branży - podkreśla ekspert.

Chcesz posłuchać opinii naszego eksperta o Forum Ekonomicznym w Karpaczu? Obejrzyj podsumowanie wydarzenia na kanale Naładowani TV 

Elocity o kierunkach rozwoju elektromobilności podczas XXXI Forum Ekonomicznego w Karpaczu

Baranowski pozytywnie ocenia również merytoryczny poziom rozmów, w których brał udział jako panelista. Jakie wnioski nasuwają się po zakończonych debatach i panelach?

Konkluzją pierwszego panelu, "Cyfrowa przyszłość energetyki", jest zdecydowanie potrzeba doinwestowania i wyrównania niedostatków technologicznych istniejących w aktualnie dostępnych systemach informatycznych w branży energetycznej.  Dużo uwagi wymaga również kwestia bezpieczeństwa teleinformatycznego. Elektromobilność sama w sobie jest mocno scyfryzowana, co oznacza konieczność integracji z innymi systemami oraz wdrożenie odpowiednich zabezpieczeń z tym związanych. 

- Wszystkie procesy, dostęp do usług, uruchomienie ładowania, fakturowanie czy kontakt z użytkownikiem wiążą się z procesami cyfrowymi - podkreślał Baranowski w trakcie panelu. - Idealnym rozwiązaniem byłoby, gdyby były powiązanie z systemem samochodowym. Analiza danych pochodzących z tak skompilowanego źródła mogłaby być pomocna w optymalizacji zwłaszcza długich tras, a także pozwoliłaby dobrać auto odpowiednie do konkretnych zadań. Połączenie danych systemów telematycznych z tymi pochodzącymi z systemów ładowania może dać czytelny i rzeczywisty obraz dotyczący na przykład zużycia energii - zaznacza ekspert.

W trakcie rozmowy pojawił się również ciekawy wniosek, że dynamiczny rozwój całej branży EV to nie tylko efekt poszukiwania alternatywnych form transportu, ale przede wszystkim coraz szerszej świadomości, że silnik elektryczny jest najbardziej efektywnym i najbardziej sprawnym rodzajem napędu.

Z kolei podczas rozmowy "Transformacja energetyczna motoryzacji indywidualnej – trendy globalne i perspektywy krajowe", prelegenci debatowali nad koniecznością zmiany podejścia do motoryzacji i transportu w świetle takich form jak transport współdzielony czy car-sharing.

- Moim zdaniem za chwilę korzystanie z auta elektrycznego nie będzie oparte na wyborze między samochodem zeroemisyjnym, a spalinowym, ale na wyborze auta o odpowiednich parametrach - przewiduje Baranowski. - Decyzja o kupnie będzie dotyczyła funkcjonalności, a napęd będzie jednym z kryteriów wyboru, a nie - jak dotychczas - ograniczeniem - dodaje CEO Elocity.