Czy kilka samochodów elektrycznych, ładujących się jednocześnie na parkingu przy bloku, to zawsze nadmierne obciążenie dla sieci? Jak optymalnie zarządzać ładowaniem pojazdów i co zrobić, aby odnawialne źródła energii miały pierwszeństwo podczas tego procesu?
.jpg)
Elocity oferuje kompletne rozwiązanie do zarządzania mocą wielu stacji ładowania samochodów elektrycznych instalowanych na parkingach w lokalizacjach wymagających optymalnego wykorzystania mocy przyłącza energetycznego.
Inspiracją do prac były pojawiające się obawy zarządców i użytkowników samochodów EV o przeciążenia instalacji elektrycznej na parkingach w budynkach wielorodzinnych lub biurowych. Ponadto zarządcy, udostępniający sieć do ładowania aut EV, chcieli uniknąć konieczności zamówienia dodatkowej mocy, czy kosztownej rozbudowy infrastruktury energetycznej.
- To nie jest nowy temat. Wielu producentów stacji ładowania oferuje już takie możliwości w oparciu o dane chwilowe dostępnej mocy z jednej strony i potrzeb stacji ładowania z drugiej. Doświadczenie Elocity pokazało jednak, że potrzebujemy czegoś więcej. Zależało nam przede wszystkim na satysfakcji użytkownika końcowego oraz w pełni dynamicznym zarządzaniu ładowaniem - mówi Michał Baranowski, CEO Elocity.
Od strony technologicznej „Ośmiornica” umożliwia sterowanie zasilaniem z wielu źródeł, tj.: z sieci, instalacji PV, banków energii (w tym V2G -Vehicle to Grid, czyli oddawanie energii z akumulatora jednego samochodu na potrzeby ładowania innego). W skrajnych przypadkach system sięga po zasilanie awaryjne.
Scenariusze wykorzystania poszczególnych źródeł mogą być zdefiniowane na stałe lub dynamicznie (np. w zależności od produkcji energii z paneli). Jednocześnie w aplikacji mobilnej dla użytkowników zapisano mechanizmy “faworyzujące” wykorzystanie energii odnawialnej w procesie ładowania.
Jednak prawdziwym sercem rozwiązania jest sztuczna inteligencja. Algorytmy potrafią budować profile kierowców pod kątem potrzeb i preferencji ładowania samochodów, co pozwala optymalizować wykorzystanie dostępnej mocy.
- System wie, który użytkownik potrzebuje 25 kWH do godziny 7:30 rano w poniedziałek i zabezpieczy dla tego kierowcy właśnie taką ilość mocy. Scenariusze lub harmonogram można dostosowywać do swoich potrzeb również ręcznie. Szybkość ładowania może być także zróżnicowana cenowo, co pozwala promować dostępną, optymalną w danym czasie moc - wyjaśnia Michał Baranowski i dodaje: - To podejście pozwala zmaksymalizować jakość ładowania, jednocześnie optymalizować moc i koszty stałe utrzymania przyłącza energetycznego.
Jak podkreślają eksperci Elocity, którzy w sierpniu zakończyli pracę nad “Ośmiornicą”, rozwiązanie poprawia także stabilność i bezpieczeństwo lokalnej sieci energetycznej. W efekcie rozwój infrastruktury ładowania może się odbywać już bez obaw o braki mocy lub przeciążenie instalacji.
Jeśli jesteś zainteresowany projektem Ośmiornica skontaktuj się z nami za pośrednictwem poniższego formularza.
Projekt został zrealizowany dzięki dofinansowaniu z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego
Doradzamy jak zarabiać na ładowaniu aut
Nie tylko oddzwonimy i prześlemy ofertę, ale także doradzimy jak najlepiej zarabiać na usługach ładowania aut elektrycznych. Skontaktuj się z nami wypełniając formularz.
My mamy największą sieć partnerów w Polsce. Elocity współpracuje z ponad 19 producentami stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz ponad 25 firmami instalacyjnymi. Zgłoś swój parking a my przekażemy go naszych partnerów od których otrzymasz pełną ofertę oraz wsparcie. Nie trać czasu na przeszukiwanie setek stron, wypełnij formularz, my skontaktujemy Cię z certyfikowanymi Partnerami.
Formularz zgłoszenia parkingu
