Jak podaje Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, do 30 listopada 2021 roku zarejestrowano w Polsce 37 469 aut z napędem elektrycznym. Na liczbę składają się zarówno samochody czysto elektryczne, jak i hybrydy.
Samochód elektryczny
Liczba samochodów elektrycznych wyposażonych w napęd elektryczny od kilku miesięcy systematycznie rośnie miesiąc do miesiąca. Jak podaj IBRM Samar, na koniec listopada 2021 roku ich liczba wynosiła już 37 469 aut, z czego 17 569 sztuk to modele tylko elektryczne, a więc zasilane bateryjnie (BEV), a 19 900 to hybrydy typu plug-in (PHEV).
Jeśli spojrzymy ten wynik od strony procentowej to proporcje kształtują się następująco: 46,9% dla BEV i 53,1% PHEV. Oznacza to, że znaczna przewaga hybryd nad samochodami tylko elektrycznymi topnieje niemal z miesiąca na miesiąc. Michał Baranowski, CEO Elocity komentując ten wynik zaznacza, iż ta tendencja najprawdopodobniej się utrzyma, a na koniec 2022 roku możemy już spodziewać się znacznej dominacji samochodów zasilanych bateryjnie nad hybrydami plug-in.
Co ciekawe, jak wynika z analiz przeprowadzonych przez SAMAR, aż 75% rejestracji zelektryfikowanej floty przypada na firmy - 27 062 sztuk, a jedynie 10 407 aut, co stanowi około 25% całości przypada na osoby prywatne. Na tej podstawie można wnioskować, iż za elektromobilność w Polsce w dużej mierze odpowiedzialny jest biznes. Dlatego tym bardziej za słuszny należy uznać kierunek, który jakiś czas temu obrało sobie Elocity, by w pierwszej kolejności pomóc rozbudowywać infrastrukturę stacji ładowania samochodów elektrycznych biznesowi, czyli firmom kurierskim, logistycznym, motoryzacyjnym czy wszystkim innym, które stawiają na elektryfikację swoich flot.
Czego jeszcze można dowiedzieć się z najnowszego raportu SAMAR?
Otóż że wśród najchętniej kupowanych modeli aut elektrycznych znalazły się odpowiednio: Nissan Leaf (2 457 rejestracji), BMW i3 (1 921 rejestracji), Tesla Model 3 (1 011 rejestracji), Ranult ZOE (927 rejestracji) i Kia Niro z 657 rejestracjami.
Z kolei jeżeli chodzi o hybrydy plug-in to pierwsze miejsca należą do: Mitsubishi Outlander (1 323), BMW 3 (1 1 50), BMW 5 (919, Skoda Superb (903), VOLVO XC90 (765).
Oczywiście takie wzrosty niesłychanie cieszą, bowiem oznaczają, iż coraz więcej firm, ale także kierowców prywatnych decyduje się na wymianę swoich samochodów na elektryczne. "Spodziewamy się, że w 2022 roku liczba rejestracji będzie jeszcze większa, co znacznie przełoży się na obłożenie stacji ładowania samochodów elektrycznych, oferowanych w ramach systemu Elocity" - podsumowuje Michał Baranowski.
Elocity to polska spółka technologiczna, typu EMP – electromobility provider, dostarczająca operatorom kompletne rozwiązanie zarządzania publicznymi i prywatnymi sieciami ładowania. Dzięki temu, operatorzy mogą rozwijać swój biznes, nie martwiąc się o warstwę technologiczną, którą mogą nabyć w formule white label jako serwis (dedykowany serwis sprzedawany pod marką operatora). Taka usługa pozwala m.in. na udostępnienie aplikacji mobilnej kierowcom, elektroniczne rozliczanie płatności i faktur, monitoring poszczególnych stacji oraz zaawansowane funkcje dla logistyki, hotelarstwa, flot oraz inwestorów.
Podmiotom, które chcą wejść na rynek elektromobilności i na nim zarabiać, Elocity oferuje pomoc w postaci wyboru i sprzedaży stacji ładowania, wraz z montażem i systemem zarządzania nimi, a także pomoc w kwestiach formalnych.
