Na szczęście coraz więcej managerów flot zdaje sobie sprawę, że dbając o dostęp pracowników do stacji ładowania, warto zamontować je nie tylko w siedzibie firmy, ale także w domach użytkowników aut EV. Jednak wbrew pozorom zapewnienie kompletnego rozwiązania w obszarze infrastruktury to coś więcej niż sama instalacja wallboxów w garażu, czy na parkingu. Bardzo ważna jest świadomość, że aby zarządzanie elektryczną flotą było możliwe, musi ona zostać wyposażona w narzędzia systemowedo zarządzania stacjami. Powinny być one odpowiednio dobrane i dostosowane do wymogów floty. 

- Bez kompleksowego i odpowiadającego firmowym potrzebom rozwiązania softwarowego nie ma kontroli nad ładowaniami służbowymi. Często wdrożenie infrastruktury ładowania z pominięciem elementu technologii powoduje, że projekt nie odnosi sukcesu i nie spełnia oczekiwań zarówno pracowników, jak i zarządzających flotą - uczula Agnieszka Nocuń, Członek Zarządu Elocity. - Niekompletna informacja o tym kto, ile i gdzie ładował  pojazd daje nie tylko szerokie pole do nadużyć, czy nadmiernych wydatków firmowych, ale także może powodować ryzyka podatkowe - dodaje ekspertka.  

Z dobrze dopasowaną do potrzeb firmy technologią wiążą się też wygodne i przyjazne w użytkowaniu narzędzia, takie jak aplikacje do ładowania czy karty RFID. W praktyce wielu menadżerów flot przekonało się, że stanowią one wsparcie w przełamywaniu sceptycznego podejścia części pracowników do aut elektrycznych.  

Kluczowe elementy wdrożenia z zakresu ładowania EV 

Dlatego też w projekcie dekarbonizacji aut służbowych jednym z kluczowych i koniecznych elementów jest software. Firmy, które wybiorą kompleksowe rozwiązanie z zakresu zarządzania ładowaniami EV zyskają narzędzie odpowiadające na potrzeby zarówno zarządzających flotą, jak i pracowników korzystających ze służbowych samochodów. 

Wdrożenie dedykowanego oprogramowania do zarządznia stacjami ładowania pozwala na pełną kontrolę ładowań służbowych, zarówno pod kątem zużytej energii, jak również poniesionych kosztów. Dane z ładowań powinny być generowane przez system automatycznie i dostępne zarówno w czasie rzeczywistym jak i za historyczne okresy.  

- Klienci Elocity potwierdzają, że dokładne dane o zużyciu energii oraz  cenach ładowania znacznie ułatwiają zarządzanie kosztami ładowania floty EV - wyjaśnia Agnieszka Nocuń. -  Precyzyjna informacja odnośnie kosztów to także podstawa rozliczeń z pracownikami za służbowe ładowania na stacjach w domu. Możliwość wprowadzania do systemu stawek za energię, automatyzm obliczeń, czy też generowanie plików do banku, to bardzo duże ułatwienia w tym procesie, które dodatkowo minimalizują ryzyka podatkowe. 

Instalując stację ładowania w siedzibie firmy warto również wdrożyć rozwiązanie systemowe, które umożliwi nie tylko pobieranie informacji o ilości i kosztach zużytej energii, ale również pozwoli na elastyczne zarządzanie udostępnianiem stacji dla różnych grup użytkowniów. Na przykład dostęp do stacji w biurze w określonych godzianch mogą mieć jedynie pracownicy lub wybrane grupy osób, a w innych ta sama stacja może zostać udostępniona odpłatnie także innym podmiotom. Elastyczne oprogramowanie umożliwia ustawienie dowolnej liczby cenników prywatnych dla różnych grup, np. niższe ceny dla pracowników ładujących samochody prywatne, a wyższe dla gości, oraz wdrożenia fakturowania użytkowników z zewnątrz. 

Warto pamiętać również o tym, że odpłatne udostępnienie stacji np. osobom spoza organizacji może stanowić dla firmy dodatkowe źródło przychodu. Odpowiednie oprogramowanie  umożliwi zarządzanie stacją również w takim zakresie. 

Wdrożenie rozwiązań technologicznych obejmujących dostęp do stacji ogólnodostęnych, pozwala na wprowadzanie limitów dla służbowych ładowań. Zarządzanie limitami może być bardzo elastyczne i ustalane dla wielu różnych parametrów. Klienci Elocity wybierają najczęściej: 

• limity kwotowe (mechanizm podobny do klasycznej karty paliwowej),  
• limity ustalane odrębnie dla wybranych grup użytkowników 
• limity dotyczące typu stacji ładowania (AC/DC) 
• ograniczenie możliwości ładowań przy cenach na stacjach przekraczających określoną stawkę, (np. osoby na poziomie kierownika posiadające samochód flotowy mogą ładować się tylko na stacjach AC przy cenie nie przekraczającej 1,5 zł/kWh za łączną kwotę miesięczną nie przekraczającą 500 zł) 

Kompleksowe zarządzanie ładowaniami służbowymi 

Wdrażając rozwiązanie w obszarze ładowania EV dla pracowników należy zapewnić wygodne i kompletne narzędzie, które umożliwi dostęp do instrakstruktury w trzech kluczowych obszarach: w domu, w biurze i na stacjach ogólnodostępnych. Dobrze dobrana, kompleksowa technologia pokrywa wszystkie te zakresy i jednocześnie agreguje w jednym miejscu dane pochodzące z każdego z trzech źródeł. 

- W praktyce oznacza to znacznie lepszą kontrolę i monitoring kosztów ładowania floty. Dane z różnych źródeł ładowania zebrane w jednym miejscu gwarantują przejrzystość i kompletność informacji zarządczej i księgowej, która jest dostępna od ręki z poziomu jednego narzędzia  - zaznacza Agnieszka Nocuń. 

Objęcie jednym systemem ładowań w domu, w biurze i na stacjach ogólnodostępnych pozwala również na wdrożenie skutecznych działań antyfraudowych. Korzystanie z mechanizmów zapobiegających nadużyciom, jak np. opcji weryfikacji pojazdu (poprzez zdjęcie) czy też wpisywania przebiegu przed ładowaniem ma sens jedynie wówczas, gdy dotyczy wszystkich ładowań służbowych. Jedno narzędzie obejmujące całość infrastruktury to prosty sposób na eliminację potencjalnych luk, umożliwiających nadużycia związane z niekontrolowanym ładowaniem służbowych elektryków. 

Wdrożenie kompleksowego rozwiązania z zakresu ładowania EV to korzyść nie tylko dla zarządzających, ale także duże ułatwienie dla użytkowników służbowych EV. Prosty dostęp do ładowania z wykorzystaniem jednej aplikacji i jednej karty RFID, pozytywnie wpływa na doświadczenia kierowców i wspiera sukces elektryfikacji floty. 

Dobrze dobrany software, zgrany z aktualnymi potrzebami firmy, zapewni nie tylko komfortowe użytkownie aut elektrycznych, ale także przygotuje firmową flotę do dalszego rozwoju w kierunku EV. Zdecydowanie warto podjąć współpracę z doświadczonym partnerem, który wskaże organizacjom stawiającym pierwsze kroki w świecie zielonego transpotu możliwe drogi rozwoju i opcje, które warto rozważyć kupując już pierwsze auto elektryczne.