Kiedy rok temu, w maju 2022 roku informowaliśmy o tym, że do branży EV wkracza Budimex, firma stawiała sobie ambitne cele i widziała duże perspektywy związane z elektromobilnością. Dziś spółka przejmuje kolejne stacje ładowania i udowadnia, że pierwotne plany oparte były na konkretnej i bardzo świadomie realizowanej strategii.
Budimex, jedna z największych grup budowlanych w Polsce, zdecydowała się wkroczyć na nowy obszar uznając go za naturalną ścieżkę rozwoju. Spółka od lat wyznaczała standardy w swojej branży, ale elektromobilność stanowiła dla niej zupełnie nowe wyzwanie. We wrześniu 2022 r., podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu oficjalnie zaprezentowano nową spółkę celową Budimex Mobility, która dziś konsekwentnie realizuje swoją strategię w emobility, korzystając z technologicznego wsparcia Elocity.
- Choć rynek EV w Polsce jest wciąż nowy i dopiero się rozwija, bardzo uważnie obserwowaliśmy go jeszcze przed startem Budimex Mobility - mówi Jakub Długoszek, Członek Zarządu Budimex Mobility S.A. - Od początku wiedzieliśmy, że tak ambitne plany rozwoju, jakie sobie założyliśmy, będą wymagać odpowiedniego partnera technologicznego. Elocity wspiera nas swoim doświadczeniem, a my możemy skupić się na dołączaniu do sieci kolejnych stacji ładowania - dodaje Długoszek.
Zdaniem przedstawiciela Budimex Mobility rynek transportu zeroemisyjnego ciągle jeszcze raczkuje, co przekłada się na poziom wykorzystania stacji, a w konsekwencji na wciąż dość długi zwrot z inwestycji. Ekspert zauważa jednak widoczny wzrost popularności samochodów elektrycznych w naszym kraju i zmianę w podejściu do elektryków, które zdecydowanie zyskują, zwłaszcza u osób świadomych ekologicznie. Popularyzacji transportu zeroemisyjnego sprzyja również rozrastająca się sieć stacji ładowania, w czym Budimex Mobility ma swój aktywny udział.
Blisko 150 stacji ładowania do końca kwartału
Pod brandem Budimex Mobility będą powstawać stacje ładowania DC przy trasach szybkiego ruchu. Obecnie spółka jest w trakcie uruchamiania 112 stacji przejętych od firmy Enea, ale to nie koniec nowości od Budimexu.
- Staramy się planować budowę sieci racjonalnie i rozsądnie, widzimy zarówno rynkowe szanse i zagrożenia, szacujemy również koszty utrzymania stacji - podkreśla Jakub Długoszek. - Bierzemy udział w kolejnych przetargach - oprócz stacji przejętych od Enea, aktualnie uruchamiamy również 31 stacji zakupionych od PGE. W sumie, do końca drugiego kwartału tego roku chcemy uruchomić blisko 150 stacji dostępnych pod brandem Budimex Mobility - mówi specjalista.
Budimex Mobility i Elocity - partnerzy dobrze dobrani
Tak dynamiczny rozwój nie byłby możliwy bez sprawnego partnera technologicznego, jakim dla Budimex Mobility jest Elocity. Spółka od początku dostarcza oprogramowanie do zarządzania infrastrukturą ładowania i dzieli się swoim doświadczeniem.
- Przykład Budimex Mobility jasno pokazuje, że na polskim rynku elektromobilności wciąż jest miejsce dla nowych graczy - mówi Michał Baranowski, CEO Elocity. - Budimex to partner dobrze zorientowany na cele biznesowe, który do inwestycji i rozwoju podchodzi w sposób bardzo przemyślany. We współpracę z nim chętnie wchodzą zarówno prywatne firmy jak i samorządy, bo wiedzą, że mimo niedługiego stażu w EV Budimex to gwarancja doświadczenia i stabilności. A w parze z Elocity to również w 100% polski kapitał - daje Baranowski.