Jednym z największych ograniczeń w adaptacji elektromobilności w Polsce jest brak dostępu do infrastruktury ładowania wśród mieszkańców bloków pozbawionych garaży podziemnych czy prywatnych miejsc postojowych. To bariera, której nie rozwiązuje nawet szybki rozwój rynku pojazdów elektrycznych.
- Przyglądając się potrzebom użytkowników i temu, jak rozwija się w Polsce rynek EV, zdecydowaliśmy się skoncentrować na grupie użytkowników, która z uwagi na lokalizację mieszkań i utrudniony dostęp do infrastruktury niezbędnej do domowego ładowania nie ma możliwości instalacji własnych ładowarek - wyjaśnia Jan Wus, Prezes Zarządu TSL System. - Dlatego stacje naszej sieci zlokalizowane są przy osiedlach mieszkaniowych, często w miejscach, gdzie do tej pory nie było żadnych możliwości ładowania auta EV. To celowa decyzja: chcemy przyspieszyć rozwój elektromobilności oddolnie, wychodząc naprzeciw realnym potrzebom, a nie tylko trendom inwestycyjnym - dodaje Jan Wus.
Lokalizacje TSL System w Poznaniu obejmują m.in. sąsiedztwo gabinetów lekarskich, sklepów spożywczych, lokali usługowych czy ciągów komunikacyjnych z dobrym dostępem do miejskiej infrastruktury. Część z nich znajduje się również w pobliżu węzłów autostradowych, co zwiększa ich funkcjonalność również dla tranzytowych użytkowników EV.
Infrastruktura oparta wyłącznie na szybkich ładowarkach DC
TSL System nie idzie na kompromisy również w zakresie parametrów technicznych. Cała infrastruktura opiera się na stacjach DC o mocy 120 kW, wyprodukowanych przez jednego z wiodących polskich producentów. Tak wysoka moc, zwłaszcza w lokalizacjach osiedlowych, wciąż pozostaje rzadkością na polskim rynku.
Jak podkreślają przedstawiciele operatora, w wybranych lokalizacjach infrastruktura będzie w przyszłości rozbudowywana do mocy 160 kW, co jeszcze bardziej skróci czas ładowania. Warto zaznaczyć, że TSL System nie przewiduje montażu wolniejszych stacji AC - strategia zakłada pełną koncentrację na szybkich i niezawodnych ładowarkach.
Technologie Elocity jako fundament projektu
TSL System od początku planowało współpracę z partnerem technologicznym, który zagwarantuje nie tylko niezawodne oprogramowanie, ale także pełne wsparcie użytkowników końcowych i operatora. Początkowe rozważania obejmowały kilku dostawców, jednak ostateczna decyzja zapadła po analizie danych z rynku:
- Kiedy 3 lata temu zaczynaliśmy projekt, na stole leżało kilka opcji. Elocity wtedy jeszcze nie dominowało. Ale dane z rynku nie pozostawiały złudzeń: wzrost liczby stacji ładowania dostępnych w aplikacji, liczba jej użytkowników czy nowatorskie rozwiązania technologiczne sprawiły, że zdecydowaliśmy się na współpracę właśnie z Elocity. Dziś nie mamy wątpliwości, że to najlepszy partner do budowy lokalnej sieci - komentuje przedstawiciel TSL System.
Dodatkowym atutem była jakość obsługi i Centrum Wsparcia Klienta działające w trybie 24/7/365. Testując różne stacje na rynku, zespół TSL System przekonał się, jak istotne jest całodobowe wsparcie, szczególnie dla kierowców, którzy dopiero zaczynają przygodę z elektromobilnością. Dla operatora oznacza to mniej zgłoszeń, mniej awarii i większe zaufanie klientów.
- Cieszę się, że rozwój naszej firmy widoczny jest dla uczestników polskiego rynku EV - podkreśla Adrian Nocuń, CEO Elocity. - Ostatnie lata przyniosły ogrom nowych funkcji i rozwiązań dedykowanych kierowcom aut elektrycznych. Dzięki temu, że uważnie przyglądamy się potrzebom elektromobilnych oraz operatorów, możemy dziś zaproponować firmom autorskie i szyte na miarę oprogramowanie i intuicyjną aplikację dla użytkownika, systemy płatności i fakturowania, liczne roamingi i działający całodobowo helpdesk. A cały czas pracujemy nad kolejnymi elementami, które dodatkowo usprawnią podróżowanie elektrykami. To sprawia, że nasze rozwiązania są coraz atrakcyjniejsze dla użytkowników i przekładają się na poziom utylizacji stacji, czyli to co najbardziej interesuje operatorów - zapewnia CEO Elocity.
Poznań jako początek, Dolny Śląsk jako kolejny etap
Pierwsze ładowarki TSL System ruszyły właśnie w Poznaniu - do końca roku w tym mieście pojawi się ich jeszcze 6. Ale firma już myśli o kolejnych lokalizacjach, zlokalizowanych m.in. na Dolnym Śląsku, w tym w Kłodzku. Operator dysponuje już bazą zatwierdzonych lokalizacji i sukcesywnie będzie je realizować.
- Chcemy, by TSL System było synonimem wygody i dostępności. Nie budujemy ogólnopolskiej sieci w jeden sezon, ale konsekwentnie stawiamy na jakość, dopasowanie do potrzeb i infrastrukturę, która naprawdę rozwiązuje problemy - podkreśla Jan Wus.
Choć w tej chwili TSL System stawia na użytkownika indywidualnego, jest również otwarte na współpracę z podmiotami dysponującymi własną flotą pojazdów. Firmy z regionu Poznania, zainteresowane indywidualnymi stawkami lub dostępem do konkretnej infrastruktury, mogą skontaktować się z operatorem w celu ustalenia indywidualnych warunków współpracy.
